NTSB: Tesla Autopilot, distracted driver caused fatal crash
La Tesla Model S coinvolta nel primo incidente fatale con l'autopilota andava a 75 mph in una zona di 65 miglia orarie, secondo un rapporto preliminare pubblicato oggi dal National Transportation Safety Board.
Il rapporto dell'NTSB affermava che il pilota, il 40enne Josh Brown, aveva effettivamente avviato l'autopilota al momento dell'incidente. Il modello S di Brown nel 2015 si schiantò contro il rimorchio di un semirimorchio il 7 maggio e Tesla informò l'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico. Da allora, la NHTSA ha svolto un'indagine e il rapporto preliminare è la prima informazione ufficiale a provenire da essa.
Secondo l'NTSB, i dati relativi alle prestazioni del sistema sono stati scaricati dall'automobile per l'indagine. Tuttavia, il rapporto preliminare era scarso e non conteneva analisi o ulteriori informazioni rispetto alla velocità e alla conferma che l'autopilota era in uso.
Anche se l'incidente è avvenuto a maggio, il pubblico non è stato informato fino al 30 giugno, il che ha indotto alcuni investitori e la SEC a iniziare un'indagine autonoma. In un post esplicativo del blog, Tesla ha spiegato che l'incidente si è verificato perché l'autopilota del modello S non ha rilevato il lato bianco del trailer. La società ha espresso le sue condoglianze, ma ha ricordato alla gente che la tecnologia è ancora in beta e che i piloti dovrebbero rimanere vigili con le mani sul volante quando è in uso il pilota automatico.
C'erano rapporti che Brown stava guardando Harry Potter quando è successo l'incidente Frank Baressi, l'autista del camion, ha detto che "è andato così veloce nella mia roulotte che non l'ho visto".
Il muschio ha difeso il pilota automatico nonostante l'incidente, affermando che il pilota automatico ha il potenziale per salvare mezzo milione di vite in America. Tuttavia, Tesla ha ripetutamente affermato che la tecnologia sarà in beta fino a quando l'azienda non sarà in grado di raccogliere miliardi di chilometri di dati. Nel più recente aggiornamento via etere all'Autopilot, Musk ha promesso "miglioramenti significativi".
La fase on-scene dell'indagine è terminata, ma i dati delle prestazioni e i log di sistema continueranno ad essere analizzati. Una data in cui verrà rilasciato il rapporto finale con maggiori informazioni, ma l'NTSB rileva che i rapporti finali sono "generalmente pubblicati 12 mesi dopo il rilascio di un rapporto preliminare".
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