Quando gli stati degli Stati Uniti ascolteranno la Germania e invieranno auto prive di emissioni?

La Germania è conosciuta per alcuni dei più ambiziosi obiettivi di emissioni di carbonio del mondo, con il paese di 80 milioni già impegnato a ridurre le emissioni dell'80-95 percento entro il 2050. Questi obiettivi richiedono un'azione immediata e aggressiva e ora un ministro tedesco è sostenendo che l'unico modo in cui sono fattibili è se la Germania possa completamente passare alle auto prive di emissioni entro il 2030.

Gli Stati Uniti hanno in realtà obiettivi simili a lungo termine, con il presidente Barack Obama che chiede una riduzione delle emissioni di carbonio dell'83 percento entro il 2050, ma pochi parlano di misure drammatiche di emissioni dei veicoli. Certo, aziende come Tesla stanno facendo meglio del previsto incoraggiando persino i conducenti della classe media a comprare veicoli privi di emissioni. Ma senza un'azione diretta da parte degli stati e probabilmente dello stesso governo federale, dovremmo semplicemente salutare i nostri sogni sulle emissioni addio.

La buona notizia è che se la Germania farà il salto senza emissioni, i governatori negli Stati Uniti avranno finalmente un precedente per l'azione unilaterale.Il confronto tra un impegno nazionale e l'azione di un singolo stato degli Stati Uniti può sembrare impreciso, ma le somiglianze sono maggiori di quanto si possa pensare. La Germania è uguale nella popolazione a solo due californiane o quattro Floridas, e sia la California che il Texas sono più grandi in termini di area geografica rispetto alla Germania.

Naturalmente, i singoli stati non hanno stabilito obiettivi di emissioni di carbonio, poiché è difficile separare i contributi dei residenti nello stato rispetto a quelli di coloro che provengono da fuori Stato. Ma non c'è nulla che impedisca a uno stato come la California di mandare autovetture statali senza emissioni dal 2030. La California ha già il maggior numero di veicoli elettrici nel paese, con oltre 400.000 registrati a marzo 2016, ei funzionari statali si sono impegnati a colpire almeno 1 milione entro il 2023. L'unico pericolo è che le persone alla disperata ricerca di aggrapparsi alle loro macchine che emettono combustibili fossili uscirebbero per un cielo più pallido.

Solo i residenti della California hanno acquistato 1,8 milioni di veicoli nel 2014. Richiedendo che tutti questi veicoli siano privi di emissioni, un singolo stato degli Stati Uniti può anche spostare radicalmente il mercato nazionale per i veicoli verdi. Costringendo i produttori di automobili a fare investimenti nella nuova tecnologia, i costi sarebbero probabilmente in calo, e altri stati si troverebbero di fronte a un minor numero di ostacoli quando si considerasse tale mandato. Sebbene sia allettante considerare il rischio che i produttori possano abbandonare del tutto i mercati privi di emissioni, è probabilmente più probabile che lo stato che adotta presto diventerà la casa della produzione del settore giovanile.

Ci vorrebbe il coraggio di un legislatore statale di precipitarsi nel futuro delle auto prive di emissioni da solo, ma come la Germania ci sta mostrando, è indubbiamente la direzione dell'industria automobilistica nel suo insieme. La California dovrebbe prendere l'iniziativa, e il resto di noi seguirà. È solo una questione se saremo disposti a fare gli aggiustamenti necessari prima di rompere l'atmosfera per sempre.