Le auto senza guidatore non ottengono i biglietti e questo è un problema

Le auto senza conducente sono già abbastanza sicure per i passeggeri, ma potrebbero anche non essere sicure per il governo locale. The Brookings Institution ha rilevato che le auto di Google hanno registrato oltre 1,7 milioni di miglia e hanno subito solo 11 incidenti, nessuno dei quali era colpa della macchina (o dei programmatori di macchine). Questi dati suggeriscono che è del tutto possibile che i veicoli senza guidatore saranno, un giorno, la norma e che guidare male sarà una cosa del passato. Wither il biglietto?

Come giustamente sottolinea TechDirt, noi, come società, facciamo affidamento sulle violazioni del codice stradale. Le tasse per violazione della luce rossa sono $ 490 in California. Anche i DUI forniscono denaro al governo che i contribuenti dovrebbero altrimenti pagare.

Con i veicoli senza conducente, i progressi tecnologici minacciano di svuotare le casse della città, lasciando molte città in un proverbiale crocevia. Se ci spostiamo verso auto senza conducente universali, avremo bisogno di trovare nuovi modi di biglietterizzare le persone o riscuotere nuove tasse. Il problema è che ciò si ripercuoterebbe in modo sproporzionato su coloro che hanno redditi più bassi perché non ne trarrebbero benefici tanto rapidamente dalle macchine, ma probabilmente - a meno che la politica interna non faccia uno scandalo scandinavo - debbano pagare tasse più alte. Il rovescio della medaglia è che avremmo dovuto pagare meno bollette ER per le vittime di incidenti stradali, ma quelle spese non si allineano.

Il lancio di auto senza conducente richiederà abbastanza tempo che i governi dovrebbero essere in grado di determinare nuovi modi per raccogliere fondi, ma alcuni politici dovranno essere i primi a parlare di questo problema e, probabilmente, a perdere le elezioni successive.